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板坯长度：9000~11000mm（定尺坯）；
4800~5300mm（短尺坯）。
四、先进的工艺控制技术
4.1 炼钢：
n 转炉:采用顶底复吹工艺，自动化炼钢、干法除尘、副枪
测温取样。
n 精炼:钢水全部经过吹氩和炉外精炼。通过LF精炼脱S、脱
O、去除夹杂物；通过RH精炼脱C、脱气。LF和RH精
炼技术的应用为连铸高品质钢水提供了保证。
n 连铸：采用大容量中间罐、无氧化保护浇注，结晶器液面
自动检测与控制、结晶器液压振动、二冷水动态控制
动态轻压下、自动切割模型等先进技术，确保了板坯
质量。
4.2 热轧：
n 步进梁式加热炉 :
可调焰烧嘴，最先进的数字化燃烧技术，最先进的二级模糊逻辑控制技术。
n 板坯定宽机:
可以用相同的坯料生产不同宽度的产品，生产组织灵活，且改善热卷边部质量。
n 边部加热器:
使用边部加热器来弥补中间坯边部的温降，保证横断面的温度均匀。
可以保证横断面的板型完美。
n 自动宽度控制:
可以有效的保证带钢的宽度精度。可以保证带钢在长度范围内宽度的一致性。
n 层流冷却
可以根据钢种需要进行层流冷却控制，生产出X70、X80、DP、TRIP等高级别要求钢种。
五、完善的板形控制技术
热轧:
5.1 短行程控制
作用：在板坯的长度方向上可以保证宽度相等。
5.2 精轧机前立辊的缩颈补偿功能
作用：可以避免带钢在卷曲的瞬间，由于张力的建立而产生的成品 带钢的拉窄现象。
5.3 自动厚度控制系统的应用
作用：可以保证带钢在长度方向上厚度的均匀。避免板坯长度方向上由于温度的波动而产生的厚度偏差，厚度控制精度可以控制在0.03mm。
5.4 边部遮挡的应用
在层流冷却装置上安装有带钢边部遮挡，可以有效的减少由于冷却
强度过大而造成的带钢边部浪型。可以保证带钢的横断面在宽度方 向上的温度均匀。可以减少由于冷却不均匀时而产生的应力。
六、邯宝公司新产品开发实绩
6.2 石油天然气用管线钢系列
用于输送石油、天然气等的大口经焊接钢管用热轧卷板或宽厚板。管线钢在使用过程中，除要求具有高的耐压强度外，还要求具有高的低温韧性、抗落锤撕裂性能、优良的焊接性能、耐腐蚀性能等。该钢种生产工艺复杂、生产难度大，属高附加值精品钢材。分为直缝焊和螺旋焊两种。
6.2 石油天然气用管线钢系列
现已成功开发L245、L290、X52、X70、X80石油天然气用管线钢系列 10000余吨。已经出口到中东和日本市场。
具备生产X80及以下级别管线钢的能力。
6.3 汽车车轮用钢
用来制作多种型号的大型载重货车商用车、乘用车车轮的轮辐和轮辋。由于产品在成型过程中需要进行旋压、滚压成型和酸洗处理，对热轧卷的表面质量和内质要求较高。产品成型后需要进行疲劳试验、撞击试验、弯曲、纵向试验，所以对韧性以及热轧卷的各向异性有很高的要求。
目前已自行研制、自主开发了HZ330CL、HZ380CL、HZ420CL车轮用钢22000余吨。所产车轮产品主要出口中东、南非、俄罗斯、韩国、日本、欧美国家等。
具备生产HZ330CL、HZ380CL、HZ400CL、HZ420CL、HZ440CL和HZ490CL车轮用钢的能力。
6.4 汽车大梁钢
汽车大梁板主要用于载重汽车的纵横梁及车底盘部件，该产品要求较高的韧性，对表面质量、几何尺寸精度和同卷性能也有较高要求。
现已成功开发510L和610L汽车大梁钢2000余吨。
具备生产370L、420L、440L、510L、550L、610L和700L的能力。
6.5 桥梁结构钢
主要用于大跨度桥梁的主体，承受较大的静动载荷，长期暴露在外，应用条件恶劣，服役时间长，因此不仅要求优良的强度、韧性、可焊性，同时要求低的屈强比，以保证大载荷下抗断裂能力。
现已开发Q345qD桥梁结构钢1500余吨，成功用于石家庄槐安路高架桥工程建设。
具备生产Q345qC、Q345qD、 Q345qE及以上强度级别Q420qC、D、E桥梁结构钢的能力。
6.6 石油套管钢
石油钻采工业的重要物资，起着固定井壁，封闭复杂地层的作用。由于井深超过5000m、地层温度高、压力大，地质条件恶劣、要求套管具有强度高、耐高温、抗压溃、防腐蚀等特点。
现已成功开发J55石油套管钢1700余吨，正在研制更高级别的N80石油套管钢。
6.7 船体结构用钢
普通船卷主要用于制造江船和江海直达船，高强船卷主要用于制造海船船体的非承重部位如隔仓、舱盖、上层建筑等。
目前已成功试生产A/B/D/D32/D36热轧卷，正在进行中、美、英、法、德、韩六国船级社的认证工作中。
6.8 低碳冲压用钢
主要用于冷料原料，用于家电、汽车、建筑、食品包装等。
目前已成功生产了SPHC、SPHD等低碳冲压用钢。
具备生产SPHC、SPHD、 SPHE和08Al的能力。
6.9 低合金高强
