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铁矿石谈判背后的“阴谋”与“阳谋”

来源:中国钢材网 编辑:杨政伟 2009年06月04日 07:58:40 打印
理攻势
  “利用中国钢材市场的旺季营造谈判氛围,这已经成为三大矿企一个公开的秘密。”徐向春说。
 
  徐向春介绍,以前的谈判双方分歧不大,一般在4月1日之前就能达成协议。从2008年开始,三大矿企开始采用拖延战术。一方面,二季度是中国钢材市场的旺季,用二季度的市场表现衡量全年市场表现,显然,外矿占便宜;另一方面,6月30日,是许多钢厂与三大矿企合同的最后期限,如果谈不成,钢厂可能只能从高价的现货市场采购矿石了。因此,外矿有意把旺季作为自己的谈判筹码。
  不过,今年的情况有些不同。由于目前铁矿石现货市场的价格低于长协矿8-9美元/吨。如果谈判破裂,买便宜的现货,钢厂没有压力。

  5月上旬,力拓已经对中钢协强势的降幅要求作出反应,如果6月30日谈判达不成,将终止合同。

  在中国证券报记者采访的铁矿石贸易商中,不少人也担心现货价格会进一步走高,后期谈判难度会更大。同时,钢厂对钢材市场旺季能不能延续颇有顾虑。

  纵横钢铁集团总经理顾强圻认为,公司目前还有赢利,生产处于满负荷状态,但公司不会提高今年的生产目标。他认为,国内钢材市场需求是不错,但钢价并不强势,尽管还在往上走,但随时会掉头向下。

现货倾销 天量进口背后的“阴谋”
  “今年,日、韩、欧盟钢厂大幅减产,将造成至少1.5亿吨的铁矿石过剩,三大矿山为减库存压力,只能低价向中国市场销售,大量挤占国产矿市场份额,这是中国天量进口的主要原因。”联合金属网铁矿石分析师胡凯分析。
 
  5月24日中午,日照港矿石码头装卸机器下面的空地上。装卸组组长戴工匆匆吃完送来的工作餐后,又立刻投入到装卸铁矿石的繁忙工作中。这样的忙碌状态,戴工已经持续好几个月了。
  在他前方三四公里外的海面上,10多条CAPE型干散货船(通常17万吨以上)还在锚地上等候卸船。而在日照港矿石码头的外围公路上,等候装货的重型卡车已绵延至2公里之外。

  日照港的一位副总经理告诉中国证券报记者:“今年1-4月,日照港铁矿石进口量达3055万吨,同比增长14.9%。在金融危机背景下,这样的吞吐量确实让人兴奋。”

  港口铁矿石业务的繁忙不止日照港一家。5月中下旬,中国证券报记者在曹妃甸、天津港、青岛港等地调查发现,从去年底开始,港口铁矿石业务慢慢“火”了起来,压港现象在5月份已非常普遍。曹妃甸在700万吨堆场堆满后,开始要求客户限时疏港。

  海关总署的数据显示,今年1-4月,中国铁矿石进口总量达18846万吨,同比增长22.9%。其中,3月,进口5208万吨,创下有进口数据以来的历史新高;4月,进口5700万吨,再次刷新历史纪录。

  “如果按4月份的进口量推算,中国全年进口铁矿石将达到6.84亿吨,这是一个天文数字。如果按前4月的进口量推算,全年进口量也有5.65亿吨。而去年中国进口量只有4.436亿吨。假设全球铁矿石海运量维持8.4亿吨的话,仅中国就进口了其中67.3%。”联合金属网铁矿石分析师杜薇说,截至5月31日,国内19家港口铁矿石库存已经突破7000万吨。加上场外堆存1000万吨,以及钢厂3000万吨左右的库存量,预计国内铁矿石总库存有1.1亿吨。

  铁矿石天量进口的背后“主使”是谁,有什么“阴谋”?钢厂、贸易商、三大矿山,又会是谁在赌矿?

  “今年,日、韩、欧盟钢厂大幅减产,将造成至少1.5亿吨的铁矿石过剩,三大矿山为减库存压力,只能低价向中国市场销售,大量挤占国产矿市场份额,这是中国天量进口的主要原因。”联合金属网铁矿石分析师胡凯分析,便宜的外矿刺激了国内大量中小民营钢厂一边倒地使用外矿。中小民营钢厂生产的低端产品是中国4万亿元投资计划所需要的,且本身市场也有需求。三大矿山低价向中国市场抛售现货,中国民营钢厂接盘,矿企变相搭上中国4万亿投资计划的“便车”。

  “我的钢铁”分析师徐向春认为,三大矿山此举不仅是为了减轻产能过剩的压力,也是为了探一下中国市场铁矿石价格的“底部”。比如,62%品位的铁矿石下探至60美元/吨后开始上行,目前在70美元/吨左右。而随着近期铁矿石现货价格的上行,市场会慢慢接受“底部”的判断。这样一来,在谈判桌上,外矿心里就有“底”了。

  河北邯郸纵横钢铁集团总经理顾强圻向中国证券报记者透露,公司目前生产处于满负荷状态,百分之百使用外矿。唐山天柱集团总经理助理刘巍同样表示,公司目前全部使用外矿,主要原因就是价格便宜。唐山鑫盛源团球厂生产经营负责人刘海洋则抱怨说,现在外矿便宜,客户肯定会选择外矿了。

  中国证券报记者从曹妃甸、青岛港、日照港等多家铁矿石接卸大港了解到的情况表明,港口的出货非常大,与接卸量相当;钢厂与贸易商囤货的现象并不明显。

  曹妃甸实业港务公司总工程师耿承轶说:“港区库存量达700万吨,绝大部分是钢厂的货。其中,唐钢、津西、国丰、兴业、首钢、中联几家钢厂的货就占到54.74%。”

  上述日照港副总经理也表示,公司港区基本上没有囤矿赌涨现象。三大矿山之前曾跟公司谈过,想把矿石运到码头来卖,但涉及政策原因,最终没有结果。

  日照中瑞集团矿产品销售公司的一位经理说:“从去年到今年,铁矿石价格剧烈波动,贸易商已经死过好几次,谁还敢赌矿。公司的业务主要是为钢厂做代理,收取少量的代理费。”

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