河北钢铁集团邯钢公司把优化物流路运作为降本增效的一项重要工作来抓。1月份，邯钢生产制造部认真细化装卸车计划，采取每日3次装卸车协调会，增加卸车力量和积极与路局联系等措施，原燃料路运卸车完成日均794车，同比增加60车；钢材路运外发日均219车，同比增加27车，两项累计降本增效1100万元，为降本增效提供了支撑。
今年1月份与往年不同，春运和春节对邯钢公司路运原燃料卸车和钢材外发造成了较大影响；同时，春节前一场大雪对路运来了严重挑战。在卸车工作中，由于天气寒冷，原燃料结成冻块，对卸车是一种考验。邯钢生产制造部作为物流牵头单位，积极组织协调，启动卸车应急预案，每日9:00、16:00、23:00进行3次装卸车协调会，春节期间也未间断，轮流安排人员紧盯现场。在卸车最困难的1月25~27日，生产制造部组织各二级单位，组织机械设备、人员全力卸车，为顺利卸车创造了条件。1月份邯钢原燃料路运卸车完成日均794车，同比2011年1月份日均增加60车，按照每车64吨，每吨节省运费约50元计算，同比降低运费595万元。
在钢材外发组织中，该部积极与路局协调，克服一切困难加大路运钢材外发量。1月份钢材路运外发完成日均219车，同比增加27车；钢材外发每车按照60吨，每吨节省运费约100元计算，同比去年降低运费505万元，创造了显著的经济效益。
山西寻求煤炭“新变”
2011年，山西煤炭资源整合和煤矿兼并重组圆满结束，累计淘汰落后产能2.6亿吨。山西煤炭产业矿井数量缩减、产量上升，百万吨死亡率大幅下降，非煤产业投入大幅增长。山西正在以发展循环经济和高端产业为路径，实施煤炭经济发展方式新转变。
为改变过去“多小散乱”的煤炭行业现状，山西省实施了大规模煤炭资源整合和煤矿兼并重组，矿井数量由2600座减少到1053座。2011年全省煤矿百万吨死亡率为0.085，同比下降54.79%。
山西省煤炭厅厅长吴永平说，通过资源整合、淘汰落后，全省关闭落后小煤矿1505处，淘汰落后产能2.6亿吨，去年全省矿井建设完成投资965亿元。去年山西煤炭产量实现8.72亿吨，其中外调出省5.81亿吨，均创历史新高，有力保障了国家能源安全。
2011年，全国最大的洗中煤发电厂古交发电厂二期工程进入商业运行，电厂两期工程发电机组达4台，装机容量180万千瓦。这座电厂每年可以把500多万吨以前废弃的洗中煤、煤泥变为发电的原料，实现变废为宝。山西阳煤集团煤层气综合利用园区5万吨煤层气液化项目开工建设，潞安集团垂直一体化硅产业链初步形成，同煤集团两条煤化工产业链园区正在加快推进。
在保障国家能源安全的同时，山西实施以煤为基、循环高端、多元发展的路径，寻求煤炭经济发展方式新转变。煤机制造和现代高端服务业成为山西煤炭行业新的增长点。晋煤集团“煤机制造金匠园区项目”开工建设，三一重工与太原经济技术开发区签约投资10亿元建设山西煤机工业园。山西煤运集团与美国艾尔吉公司正在合作建设洗煤设备制造项目。吴永平说，目前，山西正在推进山西煤炭学院、山西煤炭职业技术学院和雁北煤校示范学校建设，中煤保险正式运营，以教育、金融、保险、物流等为主的现代服务体系正在形成。
