在中央国家机关工委2日召开的中央国家机关“围绕十二五，破解发展难题”创先正由推进会上，铁道部部长刘志军向中国钢铁企业网记者介绍，1-11月份，铁道部共完成基本建设投资6067亿元，同比增长35%.，创历史之最。而据相关部门透露，在我国“十二五”期间，我国铁路仍将继续扩建，铁路用钢也将迈向一个崭新的台阶。
据介绍，我国在“十二五”期间将建成4万公里国家快速铁路网，8万5千多公里的国家高速公路网。而无论是铁路上的铁轨还是公路上的高架桥无疑都离不开钢材，由此可知，钢材在“十二五”期间的消耗量将是巨大的。
那么是不是我国现在钢企所生产的钢材都可以被用到我国未来的交通干线上呢?对此，武钢研究院的一位专家向记者分析，目前我国铁道部所兴建的铁路大部分都是以高铁为主，而一般钢铁厂所生产的钢轨是不在采购范围内的，因此，如果想抓住“十二五”交通用钢这一块的钢材，企业必须超前生产，研制出领先于国际标准的超高精度的优质钢材。
国家发展和改革委员会副主任徐宪平在接受记者采访时说到：“如果十二五的能够建成我们预定的铁路、公路网的话，那么十三五我们还会再往县城、中心镇延伸。”由此可见，我国交通事业目前正在蓬勃发展阶段，钢材的消费也在此达到顶峰。
