东盟钢材市场极具增长潜力，已经成为我国钢材的第二大出口地，很快就成为我国最大的出口市场。
据中国钢铁企业网记者了解，在第九届钢材市场和贸易国际研讨会上，来自东盟的代表成为会场上促进贸易交流的极具重要的因素。中国五矿化工进出口商会此前就东盟各国钢铁市场的发展现状及前景进行过分析和展望：2010-2015年，东盟国家钢需求年均增长率估计为6%，总计增加3600万吨。预计未来东盟钢市场需求持续增长，但主要表现在越南、泰国、马来西亚、印尼、菲律宾和新加坡。其中越南钢材消费增长速度最快。东南亚作为全球第二大钢材净进口市场，在全球钢材市场供需平衡中扮演着关键角色。
数据显示，未来5年，东南亚地区钢材消费结构也将产生显着变化，由于当地汽车和家用器具产量增加，带动板材消费所占比重加大。从钢材种类来看，东南亚热轧卷消费比重将从44.1%降至36.8%，涂层板则是从17.3升至24.1%。包装镀锌板、彩涂板和其它涂覆板在内的涂层板年均需求增长幅度将达到9.1%，而同期热轧卷增幅为4.9%。
在近日一次中国-东盟钢铁交流会上，东盟钢铁协会会长Fazwar Bujang表示，东盟市场钢材需求强劲，“人均钢铁消费量通常会随整体经济的增长而增长，这意味着东盟市场还有很大的增长空间。”但由于本地钢铁工业比较弱，上下游不配套，希望中方能关注东盟对钢坯的需求，同时关注含硼钢出口和落后设备向东盟转移的问题。东盟同时希望分享中国钢铁工业的成功经验，并通过共同举办研讨会、提供专业技术培训等，增强东盟钢铁企业在产品研发、绿色制造和生产操作等方面的技术能力。
然而，当前东盟钢材市场总体规模较小，随着我国钢材对其出口快速增长，且超过90%都是采用单纯贸易交易的出口方式，缺乏产业链竞争优势，容易引起东盟国家钢铁业者的担忧。相关专家建议，我国钢铁企业有必要采取日韩企业的做法，加快在东盟国家布局的步伐，为保住和进一步开拓这一巨大市场打下坚实的基础。
在将要建成的湛江、防城港钢铁项目上，工信部官员表示，湛江是广东的欠发达区域，防城港既在国内，又能辐射东盟。另据国际钢协统计，2009年东盟和印度钢铁产能分别为2500和6700万吨，而2010-2015新增产能分别是3900和3000万吨，是全球产能扩张最快的地区。
当然，随着东盟钢厂的扩张，湛江、防城港等国内钢厂面对机遇的同时，挑战和竞争压力也不小。
